青岛地铁3号线开通一个月 大数据全在这里！

青岛地铁3号线全线开通，改变的不仅是市民生活方式，也为市区交通带来利好——3号线全线开通一个月来，全市早晚高峰交通指数（交通拥堵指数或交通运行指数）均呈现下降趋势，延安三路、山东路、南京路和福州路等南北向主干道交通运行情况改善明显。

“全市早高峰交通指数与3号线全线开通前一个月相比下降了1.9%，晚高峰交通指数下降1.1%。”市公安局交通指挥中心副主任王珺说，3号线开通后，香港路、福州路、山东路等道路高峰流量均呈现下降趋势，其中最明显的是，早高峰南北向主干道排队车辆消散变快，“以福州路为例，目前，早高峰北向南排队车辆提前10分钟消散。”

地铁3号线的开通，对缓解市南区交通压力作用明显。市南交警大队副大队长吕毅介绍，3号线连通李沧区与市南区，深刻影响了起始两端及沿线站点周边等“南工北居”家庭的出行，“地铁在早晚交通高峰起到的分流作用，促使了市南区道路交通流量和流速的提升。”

作为李村商圈的交通枢纽中心，京口路、书院路路口交通流量较大，尤其是在周末和节假日。李沧交警大队李村中队民警牛宏才告诉记者，由于附近乐客城、利客来等购物广场密集，3号线开通前，自驾前来购物市民的车辆常常会在这个路口堵成“疙瘩”。“地铁开通后，除了购买大宗物品的市民，很多人都选择乘坐地铁，路面交通压力有所缓解。”

“地铁3号线全线开通以后，杭鞍高架路西向东方向山东路下桥口，早高峰期间经行此处的车辆日均减少400多辆。”在市北交警大队，提及青岛地铁3号线对沿线道路交通的影响，市北交警大队秩序科副科长阎鲲深有感触。他说：“地铁开通前，这个位置早高峰时段等待排队下桥的车辆往往要到青岛海慈医院弯道处，开车从鞍山路上桥后很难并入主线，地铁开通后变化明显，排队下桥车辆基本维持在镇江路桥上位置。”

据介绍，交警部门将根据地铁3号线开通以来道路交通新变化及交通大数据分析，进一步对相关路口进行交通组织优化，调整交通信号灯配时，安装交通安全设施，确保我市道路交通安全有序畅通。

[责任编辑：李英、孟琦]

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