明天，青岛这个机场，开航_青岛要闻_青岛

今年年初，小编曾报道过，平度将建青岛首个A1级通用机场！

△平度通用机场平面规划及效果图。（资料图）

最新消息来了

位于平度市旧店镇的青岛慈航机场

将于7月3日正式开航！

喜大普奔！

日前，青报君独家前往现场探访，800米长的跑道笔直地指向远方，准备迎接多种炫酷飞行器从这里起飞！

青报君亲身体验固定翼和动力三角翼这两种飞行器，低空俯瞰了正在规划建设中的平度通用航空小镇，拥有无限发展活力的小镇美景尽收眼底。这里将建成胶东半岛最大的通航产业聚集区，打造辐射全国的航空小镇。

空中游览、跳伞飞行等加速发展

航空小镇蓄势待发

通用航空是当前热门的发展领域，作为战略性新兴产业，将对稳增长、扩内需、促就业、促进消费升级，起到催化作用。平度通用航空小镇的建设，是乡村振兴的“样板”。

今年，青岛慈航机场进入了招商、合作、创建共享平台、快速推进的发展元年。在机场主体建成并开航之前，平度市民可能想象不到，家门口的这大片区域成了炙手可热的“金饽饽”，正孕育着新的生机与活力，随着一架架飞机的腾空展翅，通用航空小镇所带动的相关产业和新兴业态，也蓄势待发。美好的航空梦将从这里起航，逐步辐射到全国各地。

△记者宋新华摄来源：青岛晚报

家门口学开飞机不再是梦想

“青岛慈航机场按照民航A1级通用机场标准建设，占地657亩，将来可满足50至60架飞机停放。建成后填补了青岛市尚无通用机场的空白，将为农林牧播种、农林喷洒提供服务，并为通航企业和航校落户提供便利，在提高地方安全、应对突发事件及自然灾害应急保障等方面发挥重要作用。”青岛慈航通用航空服务有限公司副总经理倪林华提到。

近期即将开展飞行体验、空中游览、飞行执照培训等业务，并承接企业庆典、空中婚礼等伴飞活动策划，后期还将陆续筹备空中跳伞等不同形式的飞行活动体验。

市民在家门口学飞行

“能在家门口学飞行培训，对市民来说是个好消息。”倪林华表示，个人飞行爱好者对固定翼和动力三角翼的飞行比较感兴趣，

❖固定翼运动执照和私用执照的学习时长一般是三到六个月的课时，其中包含飞行时长三四十个小时，费用约8到11万元。

❖而动力三角翼属于115公斤以下的飞行器，飞行执照由中国航空运动协会悬挂滑翔及滑翔伞委员会颁发，学习15到20天的课时，花费一般不超过6万元。

作为区域性枢纽通用机场和通用航空运行基地，青岛慈航机场将为通航企业提供飞行计划代理申报、航空器展示交付、维修、通用航空专职人员培训等地面综合保障服务，辐射胶东半岛一小时经济圈的区位优势，是未来吸引客户的有力保障。

还可以抢占周边通航刚需，建立市场规模的护城河。以通航运营为依托，以航空教育培训、飞机交付、维修为基础，聚集发展通用航空相关产业，并以“通用机场通航信息服务站互联网”，形成空中交通网络体系。

根据《通用机场分类管理办法》，青岛慈航机场定位于A1类通用机场，结合我市社会经济和民航业发展的需要，主要服务于固定翼、三角翼驾驶技术培训、工农业生产应用、应急救援等活动，主要包括↓↓↓

周边通用机场转场训练、培训；固定翼、三角翼的驾驶技术培训；工农业、病虫害防治、森林防火、飞播造林；空中游览、体验、观光；通用飞机组装、生产，提供试飞展销等服务；开展小型公务飞行服务；航空摄影和测量、私人飞机；通用飞机托管、维修、租赁业务。

机场核心区有八大板块

倪林华介绍说，2020－2022年将以产业为支撑，以环境和各类活动为吸引，逐步拉拢人气，建设国内一流的通用航空高价值链服务集成地，打造青岛北部区域通航运营服务集群中心，成为通航国际合作示范基地，山东及当地特色产业展示、通航高科技展销基地，山东通航文化教育基地，以及青岛航空旅游休闲养生度假基地。

围绕机场核心区形成八大板块

包括↓↓↓

❖通用机场运营保障板块，为了满足低空游览、短途运输等需求，拟在市区和郊区布局三个直升机起降场，与青岛慈航机场形成网络，开展低空飞行互动；

❖空管保障板块，实现对驻场企业单位飞行服务一站式受理、审核、报备飞行计划，提供航行情报、气象信息、低空监视告警等服务，逐步形成机场网路体系，开展低空飞行活动，支撑多样化、多业务协同发展；

❖将建设通用航空器5S店，实现通用航空器展示、销售、维修、体验、培训、托管咨询等业务的开展，规划建设占地4万平方米停机坪、1．3万平方米航站楼、5000平方米展销大厅、7000平方米机库及8000平方米维修机库，还约有16万平方米其它配套设施，满足通航固定翼飞机和直升机企业服务的运营保障，开展航空会展等航空运营业务；

❖通航综合服务板块，涵盖飞行培训、文化体验、生态旅游等；

❖此外，还有航空器融资租赁中心板块、保税物流仓库板块、航空俱乐部板块、航空教育板块。

备受关注的胶东半岛首家A1级通用机场，

为何选择落子在平度市旧店镇呢？

落子平度区位优势显著

旧店镇党委外宣主任张敏表示，青岛慈航机场地处胶东半岛中心地带，地理位置优越，通航运营辐射半径可覆盖整个半岛地区。“平度是连接青岛、潍坊、烟台三大城市的中心枢纽，是山东面积最大的县级行政区和农产品生产基地，同时有着丰富的矿产资源、林业资源和旅游资源。

打造辐射全国的航空小镇

“通用航空小镇是通航业发展的重要载体，以通用机场为小镇核心功能和主要交通设施基础，结合当地温泉、金矿、生态、文化资源，发展成为以航空产业为主题的特色小镇。”

谈到通用航空小镇的未来建设规划，张敏自信满满地说，下一步将做好通用航空核心产业，打造涵盖通用飞机运营应用、维修保障、综合物流聚集区；吸引高端人才和技术工人就业落户；办通用航空特色学校，培养实用型人才和技能型人才；以绿水青山、航空生态文化为特色，开发低空旅游项目，建设航空特色度假区，主要开展直升机空中游览、飞行体验、航空展览、航空赛事等活动，提升航空小镇和平度的知名度，开发航空主题乐园和影视基地。

未来，平度通用航空小镇将以通航运营为依托，以航空教育培训为基础，以保税金融、飞机交付、维修维护、陆港物流为核心，以生态农业、山水田园为特色，发展通用航空相关产业，打造辐射全国的航空小镇。吸引全球知名的通用航空企业、科研院所、培训学校等单位入驻。至2025年，预计实现税收8．9亿元，拉动产业投入产出比为34．39亿元，解决就业8500人。

说了这么多

那么亲身感受各种时尚的飞行器

是一种怎样的体验？

快跟着青报君来看！

飞行器云集小镇逐梦天空

美国的PA28“弓箭手”固定翼、大棕熊100单发涡桨飞机、罗宾逊R44直升机，奥地利钻石DA40固定翼，澳大利亚AirBorne动力三角翼，五彩缤纷的动力滑翔伞……各种时尚的飞行器，都将在位于平度市旧店镇的青岛慈航机场炫酷登场。

作为胶东半岛首家A1级通用机场，计划总投资6亿元的青岛慈航机场将于7月3日正式开航。日前，青报君独家探访并体验了固定翼和动力三角翼两种机型，感受了低空翱翔的惬意。平度通用航空小镇的建设规划也将从这里起航，逐梦辽阔空域。

△记者宋新华摄来源：青岛晚报

✪现场1：乘坐轻型飞机飞行教员空中炫技

6月29日下午，雨过天晴，青报君来到青岛慈航机场探访，目前机场主体已经建设完成。长800米、宽30米的标准跑道，延伸向天际。临时的塔台、停机坪和机库，也已投入使用。机坪的一侧停靠着随时起落的三架奥地利钻石DA40固定翼，教员在教学员飞行技巧。另一侧停靠着意大利动力三角翼，红色的羽翼十分醒目。

领航通用航空有限公司的飞行教员李政泰有三年驾驶经验，他正在对刚刚航行归来的钻石DA40固定翼飞机，进行再次上天前的检查，每一个小细节都不遗漏。

“这款是奥地利钻石飞机制造公司研发的轻型飞机，以出色的性能在国际上享有盛名。使用寿命长、耗油量低、起飞距离短、滑翔性能和安全性能好，还搭载了先进的综合操作导航系统。它由全复合材料建造，质地轻而坚固，是目前复合材料使用率最高的飞机，达到世界领先水平。”李政泰介绍说，这款飞机翼展11．94米，机翼面积可达13．54平方米，最多可容纳4人乘坐，优秀的性能受到国内外飞行学院和私人飞行爱好者的青睐。

△记者宋新华摄来源：青岛晚报

6月29日15时50分，青报君抓住机舱内副驾驶位置的把手，脚踩机翼的灰色区域，纵身一跃，坐到了座位上。系好安全带，戴好耳麦，调整好话筒位置。随后，机舱盖缓缓关闭。

耳麦的降噪效果很好，青报君需要对准话筒说话，才能和机舱内的成员以及后台的工作人员清晰通话。不一会儿，飞机起步滑向了跑道。“准备好了！”16时，飞机开始升空。在转向过程中，青报君所在位置倾斜向下。当飞机达到300多米的合适高度时，飞行渐渐趋于平稳。绿油油的植被和田地，白色或笔直或曲折的道路，红色屋顶的村落，还有随时旋转的风车……此时能见度较好，美丽的乡村景色映入眼帘。

“注意坐稳啦，把手机放好。”为了增强更奇妙的体验感，李政泰选择合适的时机，从低空缓慢下降到距离地面一米高的距离。青报君还没来得及反应，突然感觉飞机好像瞬间“失控”，本能地闭上眼睛。

几秒钟后，飞机再次在空中划出漂亮的曲线，恢复平稳运行。“刚才发生了什么？”青报君惊魂未定地问道。“属于通场的一个步骤，瞬间升空到约220米的高度，不少学员和游客喜欢这种比较刺激好玩的体验。”李政泰笑着介绍道。约20分钟的飞行结束后，飞机安全着陆。

✪现场2：体验动力三角翼像空中的敞篷跑车

展翅待飞的机翼，玲珑的机身，航空螺旋桨发动机。简单的几个部分，组成了一架可以载人冲向云霄的动力三角翼。青岛翼翔飞行服务有限公司的负责人高韬，已经和助手完成了飞行前的全面检查。“动力三角翼是航空运动领域中非常受欢迎的一种轻型飞行器，也是航空体育运动的主流机型。乘坐方式通常为前后串联两座，驾驶员在前座操控，乘客在后座体验。最大飞行高度4000多米、巡航速度可达90公里到100公里，地面滑跑距离在30到80米之间。”高韬说到。

这款澳大利亚AirBorne动力三角翼的机翼面积达17．5平方米，飞行成本相对较低，安全可靠，收纳方便。时速30公里到80公里，加满70升油箱，可以续航四个多小时。具有较高的滑翔性能，即使在空中关闭发动机，不动操纵杆，依然可以像鸟儿一样滑翔着陆，在国际上被评为一类飞行器。考虑到安全因素，海上五级以内的风力，或者陆上四级以内的风力，更适宜飞行。

△记者宋新华摄来源：青岛晚报

青报君戴好头盔，坐上后座，系好安全带，手扶着前座的椅背。“离开螺旋桨！”动力三角翼起飞前，高韬大喊两声清场。凉爽的风在耳边呼啸，三角翼滑向跑道，稍一加速便腾空而起。“动力三角翼，既可以说是空中的敞篷跑车，也可以说是适合绝大多数人的空中‘老头乐’，像老年人代步车一样，不会猝不及防地让人心跳加速。”高韬介绍说。

尽收眼底的美景，在相对慢速平稳的飞行过程中，让青报君早已忘却了起初的紧张心情，沉浸在傍晚的夏日风光中，一圈下来意犹未尽。