青岛地铁2号线首场“大考”不挤带动3号线客流

原标题：2号线的首场“大考”嘿，不挤

地铁2号线东段开通昨遇首个工作日 早高峰开往芝泉路方向一座难求 开往李村公园方向较宽松

地铁2号线东段开通后，市民首次体验到了双线换乘的快捷，特别是上班一族。昨日是周一，2号线东段也迎来了工作日早晚高峰“大考”，年轻的上班族们纷纷放下私家车等交通工具，换乘公交或地铁3号线出行，体会到了地铁双线换乘上班的便捷。当天，记者在早高峰时段登上了2号线地铁列车，发现从李村公园开往芝泉路方向的列车一座难求，不过并没有出现3号线早晚高峰期的爆满，而芝泉路开往李村公园方向列车则比较空当，依然呈现了我市 “北宿南工”的现状。

早高峰一座难求但不拥挤

昨天一早，地铁2号线东段开通后迎来了首个工作日早高峰，记者走进地铁车站和列车探访发现，与开通首日 “尝鲜”体验不同，乘客大都是上班一族。早上7点20分，记者进入2号线浮山所车站，前往李村公园方向，乘车的人并不多，上了列车座位还不少，相比试乘时的 “火爆”，倒是显得有些空当。大约半个小时后，记者到达李村站，作为2、3号线的换乘车站，李村站客流增长比较明显，不少人是坐着3号线在此下车来换乘的。

8点20分，记者又坐上了李村前往芝泉路方向的列车，相比来时的车厢明显热闹多了，基本上座无虚席，但车厢并不拥挤，这与3号线全线开通时“挤不上车”相比，显得宽松多了。一路上，基本都是上的多下的少，到了辽阳东路站、苗岭路站时才有上上下下的客流交换，接下来的站点上下客流都很少，再到麦岛、燕儿岛路等站，开始大量下客，而在五四广场站下站乘客最多，基本上都下光了。从首日的客流情况来看，早高峰，前往李村方向的车厢相对空闲，前往五四广场方向客流较大;晚高峰则反之，客流呈现潮汐性。

放下私家车换乘地铁上班

2号线东段通车后，在李村站和五四广场站实现与3号线换乘，从而为崂山、李沧、市南等区域之间搭建起便捷的轨道出行线网。而在李村公园站，可与30多条公交线衔接，不少人选择乘坐公交车来此换乘地铁。

家住李沧区金水路百通馨苑的李女士就是其中一位，她在海游路上班，为了不堵在路上，她往往每天提早就从家出发，但是到了单位距离上班时间还早，但如果走得稍微晚一点，赶上高峰期，不管是自己开车、还是乘坐公交车，上班用时都要在1个小时以上。地铁2号线东段开通后 ，她从家门口只需要乘坐两站公交车，就能到李村公园站换乘地铁2号线直达海游路，大约40分钟，就能从家到单位。李女士表示，从家到李村公园，可坐的公交线很多，随便坐上一辆就行，而坐地铁时间可控，她决定放下私家车，做绿色出行一族。

地铁开通后，对地面交通有影响吗?李沧巴士102路线驾驶员李阳有切身体验，他在早高峰时段出车时，明显感觉到路上私家车少了，车好跑一些了，发完车回来与同事一聊才突然意识到，2号线通车后，不少人放下了私家车，原本拥堵较为严重的中韩站及海尔路周边交通状况好了不少。

2号线开通带动3号线客流增长

记者从地铁集团获悉，2号线的开通，换乘的快捷，也带动了3号线的客流。10日，地铁2号线东段开通首日，截至晚9点，青岛地铁线网进站客流共计21.93万人次，出站客流共计21.8万人次，其中2号线进站客流达到近6万人次，3号线进站客流达到15.94万人次。2号线客流量前三名的车站为李村公园站、石老人浴场站、燕儿岛路站，3号线客流量前三名的车站为李村站、青岛站、五四广场站。

对比12月3日，青岛地铁3号线进站客流为14.12万人次，地铁2号线东段开通后，直接带动了3号线客流的增加，截至12月10日21点，较7天之前进站客流量增长12.91%，出站客流量增长14.11%。

(记者 吴帅)

[责任编辑：卜新]

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