累计出口5036辆，一季度青岛大港口岸新能源汽车出口创新高

日前，在青岛海事局的监管保障下，“美迪泰兰高速号”滚装船以“零延时”效率完成2525辆国产新能源汽车装船作业，从山东港口青岛港大港公司鸣笛启航，驶向中美洲国家。这是山东港口青岛港联合达飞船公司全新开通的滚装作业航线首航，标志着青岛港在服务新能源汽车全球化布局中再添新通道，为国产新能源汽车拓展中美洲市场注入强劲动能。据统计，2025年以来，青岛大港口岸新能源汽车出口呈现爆发式增长，一季度累计出口5036辆，较去年同期增长160%，创历史新高。

新能源汽车准备装船。

青岛大港口岸是重要的综合性货运码头，近年来多服务于共建“一带一路”重点项目货物出口、自主品牌大型工程机械、车辆出口，具备扎实的业务基础和良好的设施条件。随着口岸新能源汽车出口量逐年增加，港口物流疏运、场地存储等压力也随之增加，如何提高通关效率成为出口企业颇为关注的问题。针对新能源汽车的特殊性，海事执法人员靠前一步，提前掌握装载电动汽车的类型和数量，对货物特性进行把关。第一时间登轮并结合装船计划对船舶适装证书、稳性计算书、积载图等相关资料进行检查，确保船舶适载适航。现场检查车辆绑扎系固装置（链条、锁扣、绑带）是否符合强度标准，电动汽车与高温区域是否保持安全距离，防止航行中发生移位碰撞。同时，执法人员还对货舱的通风系统、防火分隔、喷淋系统进行检查，避免电动汽车电池过热或产生氢气聚集，确保应急装置和处置措施到位。

近年来，‌电动载人汽车（新能源汽车）、锂电池、太阳能电池（光伏产品）等中国外贸“新三样”，逐渐成为外贸出口的新增长点。青岛海事局持续做好货物出运安全监管，为“新三样”安全出口保驾护航。2024年10月底，青岛海事局编写发布《山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南》，明确了储能柜包装标准，对畅通储能柜海上运输起到了积极促进作用，特别对于通过散杂货船大规模运输的锂电池储能柜，节约的成本更加可观。11月，为高效服务保障“新三样”货物海运出口，青岛大港-前湾港区试点实施水水中转电动汽车集装箱“一箱到底”安全便利运输暨“一单制、一箱制”新模式。“一单制、一箱制”政策执行后，通过水水中转的“新三样”货物在试点港口范围内仅需一次出港货报、最多一次装箱检查，中间无需多次货报、开箱查验。此举进一步降低了企业的物流成本，节约了物流时间，为新能源汽车出口提供了便利，优化了青岛口岸营商环境。

2025年，青岛海事局将进一步强化港区水域一体化协作，深化海上高速公路建设，助力青岛海上交通物流降本提质增效。深化干线集装箱船舶交通组织一体化“海上快线”试点成果，实现集装箱快线船舶“准点降本”。加强海上风电、光伏、新能源车辆水上运输等行业前沿领域研究和监管机制、技术政策储备，服务海上新业态发展。完善船舶污染物排放监视网络，支持绿色船舶燃料加注安全发展，建立健全甲醇、生物燃料加注综合安全管理体系。

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