打通入青“最后一公里”！青银高速市区段首次试点路警联动管控

国庆节期间，青银高速市区段（夏庄至李村）方向首次试点大流量路段路警联动管控，有效缓解了青银高速入青方向的安全保畅压力，打通了服务司乘出行“最后一公里”，为缓解治理高速公路拥堵提供了新的思路。

青银高速公路青岛段于2000年建成通车，双向六车道，是连接即墨、城阳与主城区的重要快速通道。近年来，随着社会车辆大量增加，高速流量持续增长，青银高速（夏庄—李村—青岛东段）已成为全省重点大流量路段之一。本路段呈现出日常早晚高峰通勤车辆和节假日车辆规律性激增的特点，如何解决好车流高峰车辆通行问题，确保人民群众出行通畅安全，成为青岛交通发展集团重点攻关课题。

今年6月1日，青银高速李村互通立交匝道通车后，匝道路基的标准宽度由现在的15米拓宽至18．5米，提升了李村互通立交的疏通能力，极大地缓解青银高速主线交通压力，可满足特殊情况下车辆驶入应急车道的需求，形成接环形匝道的双车道出口，满足特殊情况下环形匝道双车道行驶宽度需求。为高效落实国庆节前夕召开的全省治理收费站拥堵、提升高速公路通行效率专题部署会要求，青岛交通发展集团主动对接青平交警，共同为青银高速大流量路段安全保畅工作“把脉会诊”，就前期双方共建成果，实践推进达成一致，试点开展夏庄至李村下匝道段“智慧扩容”、匝道信号灯管控、应急车道管控开放等大流量管控系统应用场景。

据了解，在青银高速李村互通立交拥堵综合整治工程一期工程设计阶段，充分考虑到后期路警联动、大流量管控需求，在青银高速下行K5处新增门架式信息发布屏和车道级可变交通标示显示屏，可实现车辆诱导信息的实施发布和车道级的通行管控。国庆黄金周期间，夏庄至李村方向首次试点大流量路段路警联动管控，通过采取应急车道管控开放等措施缓解交通压力，取得良好效果。

后续，路警双方将深入研判试点成效，明确功能定位，完善应急预案，完善配套设施，进一步改进标线、标牌、情报板等设施，以适应车流安全引导和车型控制的需求，努力打造大流量安全保畅工作的“青岛样板”。

记者 周建亮 通讯员 李静

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