齐鲁网·闪电新闻7月17日讯 青岛地铁8号线北段连日来连续开展热滑试验,试验表明,这条穿越胶州湾、连接青岛主城区与胶东国际机场的交通大动脉已经具备行车条件。
所谓“热滑试验”,是指在地铁线路送电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。在热滑试验中,青岛地铁8号线的新型列车首次亮相,而且运行稳定,供电系统和各系统施工质量、全线各项参数都已满足列车高速运行要求。热滑试验的完成,标志着8号线全线施工进入收尾阶段。
中铁三局电务公司供电 02工区总工焦宝宏说:“我们主要的现场的施工任务就已经全部结束,后面就是整改消缺,最终达到一个开通运行的目的。”
青岛地铁8号线全长61.4千米,串联起胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个区,全线设18座车站,是连接青岛新机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的快速骨干线路,为跨海地铁线路。其中,铁路青岛北站经过胶东国际机场到胶州北站的8号北段将首先开通。热滑试验结束后,8号线北段将陆续开展动车调试、机电安装收尾、设备检验检测等工作,8月底进行试运行,年底前正式通车。
青岛地铁8号线设备管理处主管李纯洁:“目前我们8号线北段开通48.3公里,开通11座车站,目前是完成了洞通、轨通、通讯通、电通,机电设备安装工作已经完成了95%,弱电安装工作已经完成97%,北段开通的20辆电客车,已经全部到达车辆段,热滑工作的完成标志北段越来越少,距离年底开通,目标越来越近。”
通车后,青岛地铁8号线最高运行时速可达120公里,从青岛北站到胶东国际机场只需40分钟。