对照系列报道⑥：桥隧淡漠时空距离

庆祝改革开放40周年对照系列报道⑥

桥隧淡漠时空距离

“现在”，不是一个孤立的时间点，而是一个不断由“过去”走向“现在”、从历史深处走向“未来”的过程……

■1983年，小港码头，乘船过海找活的农民工。王 群 摄

■胶州湾跨海大桥（大图）。傅学军 摄

■胶州湾海底隧道（小图）。李学亮 摄

坐上大船，摇摇晃晃，船舷搭一条木板，走上岸来。十多年前，经常往返于青黄两地之间的青岛人几乎都体验过“泛舟”胶州湾的颠簸经历。

2011年6月30日，从这一天起，青岛、黄岛、红岛之间的时空距离变了——一条36.48千米长的大桥凌海而起，一条深入海平面下82.81米的隧道穿海而过。虽然在青岛地图上，桥隧只是两条曲线，但是，这种地理意义上更趋紧密的连接，是影响城市未来格局的跨越。

不过，这些还远远不够。

在青岛，国内首条地铁海底隧道已经贯通，智能交通也在重新定义出行的含义……

行走在路上的青岛人明白，所谓未来，并不是抵达某个终点，而是创造又一个迤逶的远方。

（霍璟祎 撰稿）

[责任编辑：王春令]

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