来源:青岛晚报
2018-06-29 08:07:06
为庆祝建党97周年,昨日,青岛地铁联合青岛西海岸新区轨道办和灵山卫、长江路、薛家岛街道及所辖10个社区,以及中国中铁青岛地铁工程建设指挥部组织开展青岛地铁1号线党建联建观摩活动。记者从观摩会上获悉,地铁1号线工程进展顺利,全线土建施工已过半,车站主体结构已完成10座。市民关心的过海段施工已完成94%,预计年底过海段全部贯通。
在胶州湾海域海平面以下82米的施工现场,施工人员正进行爆破前的打孔作业,尽管已注浆加固,但还是会有水从作业面渗出,作业环境较为恶劣。中铁三局青岛地铁1号线项目经理胡红星介绍,1号线过海隧道是全国最长的过海地铁隧道,全长约8.1千米,采用矿山法施工6.7千米,TBM施工1.4千米,海域段长度约3.49千米,全部采用矿山法施工。过海隧道线路沿现有胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域后,接入青岛主城区贵州路站。过海段采用西海岸和青岛两端向中间掘进的方式作业,目前西海岸端仅剩40米待掘进。而从青岛向西海岸新区掘进一端,还剩300余米。
按计划,这一隧道将在年底前完成隧道掘进及装饰装修施工,具备轨道铺设条件。青岛地铁1号线公司工程处处长周桂银说,过海段是1号线施工的难点,这一难点的攻克也意味着1号线的施工将进入快车道。 “下一步,青岛地铁将通过优化施工组织,加大统筹力度,确保工程建设平稳快速推进。 ”今年年底前,地铁13号线将通车试运营,等到1号线贯通后,两条线路将交汇换乘,让西海岸新区与主城区之间的联系更加紧密。 (青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 傅春晓)
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