青岛将优化路网布局 缓解中心城区交通压力

“十三五”期间，青岛市重点规划建设杭鞍高架路二期、辽阳路快速路、银川路快速路工程，实现快速路“成环成网、互联互通”。日前，记者从青岛市城乡建设委获悉，“十三五”期间，我市将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，规划重点建设项目共25项，新增快速路及主干路总长度约74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网，初步建成全市统筹的城市路网体系。

■主干道路

主次干道工程建设包括14个项目63.27公里。规划新建或改建主干道路14项，长度63.3公里，主要包括长沙路、唐山路、深圳路、太原路、安顺路、唐河路、开平路、周口路、枣山路、银川东路、遵义路、劲松五路等打通工程，四流路、黑龙江路拓宽改造工程等。

●长沙路打通拓宽工程：工程西起环湾路，东至周口路，全长约4.2公里，规划开封路以西采用高架形式打通，双向六车道;开封路以东段为地面道路拓宽，双向八车道，。

●深圳路打通工程：本项目为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里。规划现状深圳路至青山路段双向八车道;青山路至现状银液泉路段双向六车道。

●太原路东延段打通工程：工程西起新胶济铁路线，东至四流中路，全长约1.2公里。规划主线自西向东跨越规划安顺路后落地，与四流中路相接，双向八车道。

●安顺路打通工程：李村河至金水路段长约2.9公里，衡阳路至李沧区界段长约5公里。规划双向八车道。

●唐山路打通工程：工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里。规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道。

●黑龙江路改造工程：工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里。

●四流路拓宽改造工程：工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里。规划拓宽为双向六车道，。

●开平路打通工程：工程西起周口路，东至重庆路，全长约0.77公里。规划双向六车

道。

●周口路打通工程：工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里。规划双向六车道。

●枣山路打通工程：工程西起九水路，东至滨海大道，全长约5.7公里。规划双向八车道。

●遵义路打通工程：工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里。规划双向八车道。

●银川东路打通工程：工程西起科大支路，东至松岭路，全长约0.7公里。规划双向六车道。

●唐河路打通工程。工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里。规划为城市主干路，采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置，长沙路上跨唐河路，通过地面辅路联系，与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交，水清沟河与李村河汇流处设桥梁。

●劲松五路打通工程：工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，规划为双向六车道城市主干路。

同时，以建设“地下青岛”为引领，加快重点区域地下道路项目前期研究工作。一是积极推进梅岭东路地下联络通道工程建设;二是结合胶州湾第二海底隧道前期进程，开展东岸接线工程前期研究;三是结合区域开发建设进程，开展穿越浮山、金家岭山等穿山通道方案论证。

[责任编辑：李英、孟琦]

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