红岛蛤蜊上岸记:凌晨出海染泥沙黄昏街巷飘鲜香_青岛民生_青岛

凌晨时分，刚刚出港的挖蛤蜊船。

在青岛，形容生活惬意的三件事就是喝啤酒、吃蛤蜊、洗海澡。得益于大自然的眷顾，青岛不仅有金色的沙滩，清澈的海水，还有独特的美味——红岛蛤蜊。大家都知道红岛蛤蜊好吃，可我们餐桌上的蛤蜊是怎么捕捞上来的呢？近日，记者跟随渔民一同出海，前往胶州湾捕捞蛤蜊，带你去了解红岛蛤蜊的秘密。

凌晨1点半，停靠在红岛渔码头的挖蛤蜊船开始忙碌起来，船老大和船员们陆续赶到，为即将出海做准备，不远处的跨海大桥车辆稀少灯火冷清。虽然是夏天，凌晨的渔港还是有些凉意，不少准备出海的渔民还穿着长袖冲锋衣。

“走。”随着船老大赵丕峰一声令下，一名船员熟练的解开缆绳跳上船。船慢慢驶出渔港，一船人开始各自的分工，准备“挖”蛤蜊。

蛤蜊上船。

船长负责驾船到今天要收获的海域，与人们印象中落潮在沙滩上挖蛤蜊不同，大面积养殖蛤蜊的海域即使在最低潮位，水深也有3米左右。实际上，渔船使用专门的拖网把蛤蜊拖上船。一艘挖蛤蜊的渔船通常是五个人搭配，船长加四名作业渔民，船刚出港四名渔民便开始往左侧甲板上的水箱铲泥沙，并不停地搅拌。

据船长介绍，筛选拖网“挖”上来的蛤蜊，秘诀全在这个水箱里。这是老祖宗的智慧，据说这个方法在红岛地区已经沿用了2000多年。将海水和一定比例的黄色沙质土壤调和成“黄汤”，然后将蛤蜊倒入其中，凡是活蛤蜊经过搅拌，最终都会漂浮在“黄汤”之上，只需用抄网从水面轻轻一抄，就可以将鲜活的蛤蜊分离出来。而死掉的蛤蜊、贝壳以及其他杂质则会沉到箱底。渔民用抄网将沉到箱底的死蛤蜊、贝壳抄起倒回海里，便完成了一网蛤蜊的筛选分离。

经过半个小时的航行，船长根据GPS定位仪的指示，指挥船员扔下两根插着红旗的长竹竿，今天的作业范围就在两根竹竿的东侧区域进行。

将网中的蛤蜊倒入筛选水池中。

用抄网抄起浮在”黄汤“上层的蛤蜊。

“下网。”随着一声令下，左右船舷的渔民分别把带有特制铁爬犁的拖网放入水中，柴油机开始加速，发出震耳欲聋的响声，渔船开始拖网作业。渔船后方的海面开始变浑浊，海底的淤泥被挖起来了。过了十分钟左右，渔民发动绞缆机开始收网，收了一段后继续拖拽，赵丕峰说，这是用海水冲掉蛤蜊表面的淤泥。

网收到船上时，网里装满了蛤蜊和贝壳，渔民们赶紧将网中的蛤蜊倒到船上的水箱中。四名渔民用铁铲将蛤蜊与“黄汤”充分搅拌均匀后，在“黄汤”表面果然浮起来了一层蛤蜊。一网蛤蜊分筛完成后，两名渔民马上开始往水箱倒海水、铲黄土，调配好“黄汤”为即将到来的下一网蛤蜊分筛做准备。

将选出的蛤蜊放入网兜中。

“养滩的人不出海，出海的人不养滩。”赵船长告诉记者。相比天天出海作业的渔民，滩主出海次数较少，即使跟船出海，主要是看一下蛤蜊的生长状况，并不参与捕捞作业。今天这趟出海作业，赵丕峰他们五人要捞回6000斤蛤蜊，消耗掉4000斤黄土。这片海滩今年已经是第四次拖网作业了，根据前几网的情况看，一网蛤蜊只有四分之一符合上市要求，剩下的四分之三还要再扔回海里，算下来，每个渔民要在5个小时里搬动7000斤物料，绝对是个辛苦的体力活。对于能否完成滩主下达的收获6000斤蛤蜊任务，赵丕峰心里也没底。

海上挖蛤蜊这么辛苦黑白颠倒，为何自己不承包滩涂养蛤蜊呢？作业间隙，记者带着疑问跟赵丕峰攀谈起来。“今天雇我挖蛤蜊的滩主包了500亩海滩养殖蛤蜊，年景好的情况下能收入100万，但遇上赤潮、海星大面积爆发、天气太热或者连续下大雨，都有可能导致蛤蜊大面积死亡。赶上这样的年份，一年要亏150万。这是一场赌博，看运气，包滩养殖需要有充足的财力和超强的抗压能力，不是谁都能包滩搞养殖。”赵丕峰说。

死蛤蜊、贝壳以及杂质被重新倒回海里。

据了解，胶州湾蛤蜊分布在胶州湾的海岸线和中央区域。目前，胶州湾的蛤蜊全部都是养殖的，野生的已经很难找到了。起初胶州湾里养殖的是本地蛤蜊种（苗），但生长周期较长，从90年代后期南方蛤蜊种（苗）渐渐取代了本地品种。南方蛤蜊适应胶州湾的环境，一年左右即可长成。蛤蜊对青岛人来说有着特殊的感情，青岛人餐桌上离不开蛤蜊，需求量还在逐年增加。

蛤蜊不停地被捕捞，即便是养殖的，蛤蜊的量也会越来越少，产量也会因此受到影响。赵丕峰说，如果其中的养殖区之前没有捕捞过，那蛤蜊生长的密度就越大，一天捞一万斤很轻松。“蛤蜊多，一网下去捞到的就会多，随着捕捞，慢慢地这一区域的蛤蜊就会越捞越少，等这个区域捞完了，就去其他区域继续捞。”每年四月至十月是红岛蛤蜊收获季，这半年的蛤蜊肥嫩，口感好。捕捞结束的区域，可以在来年继续放苗，进行下一次的养殖循环。

船长赵丕峰挑选蛤蜊中的杂质。

刚刚收获的红岛蛤蜊。

经过5个小时的作业，赵丕峰和船员们终于“挖”上来6000斤蛤蜊，达到了滩主的要求，开始返航。早上8点，渔船返回码头，早已在岸上等候的蛤蜊贩子们开始跟各条渔船打听捕捞情况。岸上的渔民开始调整起重机，渔船靠近码头，起重机开始吊起每一袋蛤蜊，放入水中清洗几次，随后开始称重。滩主拿着笔，记录每一袋蛤蜊的重量。称重结束后，在岸上等候已久的蛤蜊贩子开始调整车辆位置，这样起重机可以将蛤蜊直接倒入车斗内。哗啦啦，成百上千斤的蛤蜊被倒进车内。随后，这些蛤蜊会被送往各地的大型农贸批发市场，经过进一步分拣后，午后就能进入小区菜市场。黄昏时分，鲜美的蛤蜊是夏季青岛人晚餐中最触动味蕾的那道佳肴。

上午8点半，六千斤蛤蜊全部被吊装上岸后，赵丕峰和伙计们驾船来到黄土补给码头，让铲车给船重新装上4000斤沙质黄土。随后，返回渔港停靠，给渔船加油、修补渔网、检查维护柴油机，为明天凌晨的挖蛤蜊作业做好准备……