青岛“最后的手工造船厂”：4名老工匠坚守30年打造木船千余艘

齐鲁网青岛10月13日讯（记者 刘宝 刘明鑫 ）最近，青岛红岛地区的红双造船厂开始在网络上迅速走红，被称为青岛最后手工木船厂。 红双木船厂的所在地，是一处面积不大的海滩。工人告诉记者，前几年，附近建起了一座大型的游乐场，逐渐带火了当地的旅游业。一些游客欣喜地发现了这座饱含沧桑的手工造船厂，并将其称为青岛最后的手工造船厂。今年以来，一批专业的网络影视机构更是陆续慕名而来，在这里拍摄了大量作品，一下子让这里成了远近闻名的网红景点。

红双船厂的主人名叫刘方林，不过对于船厂存在的历史，这位厂主自己也说不清楚有多少年了，他只听父亲说过,家里祖辈都是建造木船的高手,一辈传一辈,一直传到了现在。 根据文史资料记载，红双船厂所在的青岛红岛地区水质良好，渔业捕捞一直当地居民们主要的生存方式，这直接催生了大量木船作坊的产生。不过，近几十年来，随着新型船只的普及和当地生活方式的转变，传统的造船业逐渐凋零，红双船厂也成了红岛地区硕果仅存的手工木船厂。

木质渔船从选料加工到成型刷油，要经过8个步骤100多道工序，其中有百分之八十都需要纯手工完成，掌握这门手艺不仅需要天赋和悟性,还需要实实在在的体力,风吹日晒,艰苦异常。 刘方林告诉记者，如今，红双船厂最年轻的工人年龄也都已经超过38岁，在他之后，整个红岛地区再也找不到掌握如此手艺的木匠了。古老的技艺饱含着先辈杰出的手工智慧和严谨的工匠精神，在如今的工业化时代显得尤为珍贵。

青岛红双船厂收获了大量关注，也吸引了人们对于青岛手工造船技艺的关注，其实除了红双船厂之外，在青岛的一些偏远乡村，还有一些手艺人也在坚守着这项传统的技艺。 在即墨金口镇于家屯村，也有一座和红双船厂类似的手工作坊，在一个农家院前的空地上，四位平均年龄超过55岁的老工人正在联手给木船架设龙骨。

作坊主于正雪告诉记者，自1985年周围小渔村开始有人搞人工养殖起，他便开始组织村民专门制作养殖用的小木船。如今，青岛像这样手工造船的“露天作坊”，已经从鼎盛时的30多家，减少为如今的4家，但他们却始终坚守如初。30多年来，他们四人联手打造的木船超过了一千艘。

近年来，虽然机械化船只的普及让手工造船业逐渐凋零，但令老造船人感到欣慰的是，由于传统木船的的机动性灵活性，市场需求一直存在，多数手工木船厂每年都保持着不错的订单量，这也让他们的老手艺一直有着用武之地。 前几年，手工造船技艺被评为了青岛市的非物质文化遗产，随着旅游业的兴起，很多人也建议红双船厂等手工船厂进行集中整个，借鉴西方国家的经验，把手工造船和旅游体验结合起来加以开发，让古老的技艺焕发新的生机。

[责任编辑：张伟、刘明鑫]

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