青岛将引进新型电动公交车 乘车时可给手机充电

昨日，记者从高新区管委和交运温馨巴士获悉，“智能搭线快充”纯电动公交车全国首个示范运营项目落户高新区。据悉，这种新型纯电动公交车充电8至10分钟能跑80公里。相比目前运营的电动公交车，省去了充电桩和场地建设、充电时间长等不利因素，场站只需架上几条线，公交车便可在“休息”间隙充上电。预计7月下旬，首批20辆新型纯电动公交车将会在高新区投入试运营。

两根触臂充电时自动伸出

昨日，记者在温馨巴士高新区分公司场站看到，长约100米的停车场上空架起了四条电线，两条快充线两条慢充线，一辆外形时尚的公交车径直行驶到电线下，驾驶员轻轻按动开关，只见车辆顶部伸出了两根长长的触臂，自动搭到空中的“集电弓”上进行充电。电动公交车充电非常快，几分钟就能达到运行要求的充电状态，然后公交车可以继续投入运行。 “高新区区域内的公交线路一个来回不超过30公里，所以完全可以满足工作要求，如果运行线路长，可以加长充电时间。 ”工作人员介绍，公交车这两根触臂平时是藏在车顶的，只有充电时才伸出来。

充电不需再新增场站用地

据悉，这款“智能搭线快充”公交车各项技术指标、安全性能指标均处于国内领先水平，充电时间短，最快可在5-10分钟内完成充电指标，充电8至10分钟，续航里程达80公里以上。与城市公交发车间隔的连续性、均衡性互相保持一致，在驾驶员停站休息、签发录单等时间内即完成快速充电任务，实现车辆的不间断运行。 “智能搭线快充”纯电动公交车在快充模式下，约30分钟充满电，续程里程达到130公里至160公里。

相比于现有的充电桩充电，新型电动公交车快速充电装置占地面积小。在场站一角，记者看到一个几平方米的小屋，就是它的充电设备室，此外不用占用任何空间。工作人员表示，该项目充配电设施占用地面面积小，采用空中架设充电线网方式，不影响场站原有停车线、行车通道的布置。所以，目前大部分公交场站都能满足项目需求，不需要再新增场站用地。

车厢内设接口给手机充电

记者随后登上了新型电动公交车的样车内部，12米长的车身使得车厢内显得比较宽大，车厢前部都是单排竖向座椅，后部则是双排座椅，座椅上两侧安装有扶手，比以往车辆更安全。 “这批车在内部设施上将更加人性化，乘坐舒适，某些设备堪比高铁了。 ”工作人员介绍，车厢内将设置上USB接口，乘客们可在乘车时随时给手机等电子设备充电，这是目前公交车都不具备的功能。

[责任编辑：王春令]

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